梅赛德斯-奔驰锐意进取的技术创新精神明显的体现是在主动和被动安全领域。
安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统(ABS)等技术挽救了无数人的生命。
事实上,初的奔驰车设计就很注重提高汽车的操纵性及主动安全性。
在随后的几年里,奔驰G500出售,前轮的操纵性得到了进一步的改善,这也是为什么当时公司在运动中始终占据地位。
奠定了当今安全悬挂设计基础的一项重要技术创新是1933年梅赛德斯-奔驰380型车上的双叉形杆前轴。
G63 AMG和G500差别也很明显,一个是直瀑型进气格栅,广州奔驰G500,一个是横幅式造型,翼子板上,一个是V8BITURBO,江苏奔驰G500,一个是V8,车轮方面,一个是22英寸轮圈,R22寸倍耐力蝎子胎,一个是19英寸轮圈,R19寸倍耐力蝎子胎。
从外观来看,方方正正的造型设计,直瀑式的中网以及大大的奔驰车标,强悍气势尽显,两侧圆形的头灯,加入了LED灯光技术,照明效果十分的出色。
非承载式大梁结构的车身设计,各处的线条都是横平竖直,棱角分明,没有多余的弧线,北京奔驰G500,看起来更加的霸气十足,底部是大尺寸的轮毂搭配红色的卡钳,彰显出它硬派越野的一面。
奔驰轿车家族的成员是世界上辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。
其的“电子鼻”系统采用了专门的空气品质传感器,当车外的污染超标时,空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号,自动关闭通风系统中的循环风门。
启动活性生物质碳过滤器,把空气交净化,使车厢内空气保持清爽宜人。
该车还采用雨量感应式水拔,能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度,此外,左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意,倘若车内因太阳曝晒使温度上升,阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果,以便驾车者集中精神驾驶。
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