全新路虎揽胜运动虽然是换代车型，但外观整体设计并没有过于夸张，整体风格依然有着上一代车型的影子。
当然，平面化设计理念加持，使其在原有大气、稳重的基础上，又融入了恰到好处的时尚与感，路虎揽胜专卖，对于一个拥有历史积淀的品牌来说，这样的操作可能少了些惊艳，但却更为合理。

全新揽胜运动的内饰既不会因过分张扬豪华而显得浮夸，也不会为追求时下流行的科技感而丢掉传承。
一眼望去，还是那种张弛有度的设计，江苏路虎揽胜，与主打豪华商务的全新揽胜划清边界。
年轻无需激进，运动也可沉稳，这就是全新揽胜运动想要给车主营造出的驾驶氛围。

全新揽胜这种驾驶状态或许谈不上标准，但非常享受，上海路虎揽胜，揽胜的魅力在于用这个姿势连续开上2、3个小时也不会累，因为全身上下就没有需要你绷紧肌肉的地方。
另外，这个看起来特别拽的驾驶姿势会让人不自觉地沉浸在“一切尽在掌握”的氛围中，江苏路虎揽胜，那种感觉无比美妙。

新车基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，车架结构的优化让整车刚度大幅提升，新的后桥采用五连杆悬架并增加后轮转向功能，让这台大型SUV在多弯的山路上也异常灵活顺从。
标准轴距的全新揽胜转弯直径不超过11米，长轴距版不超过12米，对于其超过5.2米的庞大车身，这可算得上灵活如燕了。

对设计的一系列优化，全新一代路虎揽胜的风阻系数仅0.3。
与上一代车型相比，新车车尾的整体设计风格发生了极大地变化。
在保留对开式尾门的基础上，新车在各个方面都进行了深度优化。
比如说，新车的尾灯灯组不仅变得狭长，而嵌入了车尾整个平面内。
除此之外，刻印在黑色饰板上面“RANGE ROVER”，令车尾层次感变得更加丰富。
无需过多的线条进行修饰，仅仅通过平直的线条便足以让路虎揽胜的豪华格调展示出来，这足以看出路虎在设计上已然处于金字塔的塔尖。

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